По-строгите закони и наказания за пияни шофьори се виждат на национално ниво
Ежедневните шофьори са арестувани за шофиране под влияние или шофиране, докато са в нетрезво състояние, тъй като правоприлагащите органи продължават да строят тези опасни нарушители. За много от тези шофьори това няма да е първото им обида за DUI.
Каква съдба очакват тези пияни шофьори? Може да се изненадате да установите, че санкциите за DUI, дори и първото престъпление, са се увеличили от последния ви преглед.
Поради усилията на групи като "Майки срещу пияни шофьори" (MADD), стотици нови закони за ДСИ бяха предадени на национално ниво.
По-строги закони и наказания за ДСИ
- Всички държави са приели 21 като законна възраст за пиене .
- Две трети от държавите вече са преминали закони за отмяна на административни лицензи (ALR), които позволяват на арестуващия офицер да вземе лиценза на шофьори, които не успеят или откажат да направят дихателен тест.
- Всички държави са намалили правната граница на концентрация на алкохол в кръвта от 0,10 до 0,8% за възрастни.
- Всички държави са преминали закони за нулева толерантност, които забраняват на водачите под 21 години да имат някакво измеримо количество алкохол в кръвната си система.
- Повишени санкции за повторни нарушители. Много държавни законодателства са приели закони, изискващи задължително затваряне за повторно осъждане на DUI .
- Глобите са станали по-големи, продължителността на лицензионното суспендиране е станала по-дълга и получаването на лиценз за "трудности", само за да се върнете напред и назад към работата, става все по-трудно.
- Направен е натиск за забрани за затваряне на законите за всички осъдени пияни шофьори и законодателството е преминало в няколко държави.
Изправени пред последствията
Въпреки че законите се различават от държава в държава , последиците от това, че са обвинени в DUI, са се увеличили. Получаването на адвокат с надеждата да се намали присъдата или да се поиска намалена цена е загуба на време и пари в много държави.
Наказанията, които съдията трябва да наложи, са упълномощени от държавния закон. В някои държави, дори и първите нарушители може да са изправени пред продължително спиране на лицензи и уикенд в затвора.
Много държави са преминали законите за обичайния насилник, които предвиждат наказание за наказание за три убеждения на DUI. Тези нарушители губят много от своите граждански права, като например да могат да гласуват или да притежават оръжие, както и да губят своя шофьорски лиценз за постоянно или в продължение на много, много години.
Получаване на лиценза ви обратно
За да получи този лиценз обратно, повечето държави сега изискват извършителите да завършат някаква форма на училище за ДСИ или програма за образование и оценяване, но тя се е превърнала в много по-ангажирани от това, че просто седеше в час няколко часа и положила писмен тест.
Сега нарушителят трябва първо да премине през интервю за оценка с професионален съветник, преди да бъде решено какви стъпки трябва да бъдат изпълнени, преди да бъде възстановено свидетелството за правоуправление на водача. Обикновено нарушителят получава набор от въпроси, които са предназначени да определят степента на неговия "проблем с пиенето".
Оценка на моделите на пиене
В повечето държави сертифицираният съветник вече има правомощието да присъди нарушителя в анонимно алкохолно или програма за медицинско лечение или консултиране.
Нападателят не е длъжен да следва насоките, очертани от съветника, но това е единственият начин, по който той някога ще си възвърне привилегиите за шофиране.
Съветникът, въз основа на оценката си на пияния шофьор, може да даде право да присъства на поне три или четири заседания на АА или, за повторни нарушители, 90 срещи за 90 дни или 28-дневна програма за лечение, детоксикация или друго медицинско лечение лечение.
Повече разходи и такси, които да разгледате
Всичко това струва време и пари или и двете над глобите и пробационните такси, които нарушителят трябва да плати. Но това не е единствената свързана с това цена. Много държави също така изискват допълнително застрахователно покритие, преди да върнат привилегиите за шофиране на нарушителите на DUI и това може да се превърне в сериозни пари.
След това има таксата, която повечето държави таксуват за повторно издаване на шофьорска книжка.
Всичко е наред, осъждането на DUI може да бъде скъпо, особено второ или трето престъпление. Разходите могат да бъдат още по-големи за тези, които получават DUI в резултат на пътнотранспортна авария. Шофьорите, които пиели по онова време, установяват, че съдилищата поемат повече от отговорността за вреди, независимо от обстоятелствата, свързани с инцидента. Вижте 10 скъпоструващи глоби за шофиране в нетрезво състояние.
Освен тези санкции, наказанията за шофиране в нетрезво състояние могат да бъдат увеличени до още по-високи нива при определени обстоятелства.
Задържане на отговорни шофьори
Системата на правосъдието държи пияни шофьори отговорни за щетите, които причиняват тези, които са убити или ранени по магистралите, защото другият шофьор пил. Паричните задължения за такива инциденти могат да се превърнат в милиони, да не говорим за наказателните санкции.
В някои области част от учебната програма на училището за ДСИ поставя престъпниците лице в лице с жертвите, които разказват своите болезнени истории за това как един пиян шофьор променил живота си вечно. Идеята е, че персонализирането на болката, която може да причини пиене и шофиране, може да накара нарушителя да спре и да мисли, преди да замине зад волана.
Просто казано, обществото се опитва да подчертае, че пиенето и шофирането са неприемливи и няма да бъдат толерирани.