Повечето държави изискват оценка, лечение
Ако някой бъде арестуван за шофиране в нетрезво състояние, повечето държави приемат, че лицето има проблем с пиенето и те налагат оценка на алкохола, образование и лечение, преди да възстановят привилегиите за шофиране.
Per Se Laws
Всички 50 държави вече имат " per se " .08 закони за концентрация на алкохол в кръвта (BAC), което означава, че ако водачът има BAC от .08 или повече, този факт от само себе си (сам по себе си) е доказателство, интоксикиран .
Повечето държави също имат закони, които изискват всеки осъден за шофиране в нетрезво състояние да бъде подложен на оценка, за да определи степента на консумацията на алкохол. С други думи, ако някой бъде арестуван за шофиране в нетрезво състояние, този факт сам по себе си е доказателство, че водачът вероятно има проблем с пиенето, според законите и политиките на почти всяка държава.
Оценка на алкохола
Преди връщането на правото на шофиране на лице, осъдено за шофиране под влияние, повечето държави изискват шофьорите да преминат оценка, за да определят степента, в която животът им е засегнат от консумацията на алкохол, и ако тяхното поведение при пиене се счита за злоупотреба с алкохол или алкохолна зависимост .
В повечето държави извършителят на DUI се интервюира от сертифициран съветник по алкохол и наркотици и дава серия от въпроси, за да отговори на навиците и нагласите им за пиене. След това оценителят определя дали нарушителят се нуждае от допълнително обучение или лечение.
Обучение за алкохол
В много държави осъдените пияни шофьори са задължени да посещават класове за опасностите при шофиране, макар и с увреждания - понякога наричани "училище за деца с умствена изостаналост" или "училище за пилотиране" - независимо от резултатите от тяхната оценка на алкохола. Ако оценката определи, че водачът има проблем с пиенето, в някои държави може да се увеличи продължителността или броят на изискваните класове за обучение.
Програми за лечение на алкохол
Ако оценката на алкохола определи, че нарушителят на пистата е алкохолик или зависи от алкохола, някои държави изискват водачът да извърши някаква форма на лечение, преди да се възстановят привилегиите. Ако водачът наистина има проблем с пиенето, повечето държави изискват този проблем да бъде разгледан, преди нарушителят да може законно да се върне на магистралите.
В зависимост от оценката на водача, необходимото лечение може да варира от посещаване на редица срещи на група за подкрепа , амбулаторно консултиране или терапевтични сесии, дори стационарно детоксикиране и / или жилищна рехабилитация и лечение.
Държавни закони за пилотско шофиране
Поради усилията на групировки против пиянство в продължение на много години, законите на повечето държави днес изпращат послание до нарушителите на ДСИ, че затварянето зад волана, макар и интоксикативно, може да не изглежда като проблем с пиенето, но това е проблем за обществената безопасност за обществото.
Следователно, 45 държави изискват оценка и лечение на алкохола след първото нарушение при шофиране в нетрезво състояние, две държави го изискват след второто нарушение на DUI, една държава налага третиране само след третото нарушение и две държави нямат изисквания за образование или лечение.