Как гръдния кош на гръдния кош SCRAM измерва кръвния алкохол

Това противоречиво устройство открива и намеса

Електронните гривни на глезените са ефективен начин за наблюдение на хората, които са под домашен арест и сега се използват за измерване на консумацията на алкохол от повторни нарушители. Мониторът за непрекъснат дистанционен алкохол или SCRAM прочита съдържанието на алкохол в кръвта на лицето, което го носи, на всеки 30 минути и отчита тези показания на надзорните агенции.

SCRAM не се използва само от съдебната система, но също така се използва с известен успех от страна на доставчиците на алкохолно лечение за наблюдение на консумацията на алкохол при пациентите.

SCRAM се използва, за да помогне на пациентите да поддържат съответствие с програмите, базирани на въздържание, и да идентифицира пациентите, които се нуждаят от по-нататъшна намеса.

Технологията напредна значително, тъй като SCRAM за пръв път започна да предлага системи за мониторинг на алкохола на агенциите през 1997 г. Компанията предлага две различни устройства - една, която измерва кръвното съдържание на алкохол през кожата и друга, която осигурява дистанционно изпитване на дъха на надзорните агенции.

Различни видове SCRAM монитори

Устройството, което проверява консумацията на алкохол през кожата (трансдермално изследване), се нарича SCRAM CAM (непрекъснато наблюдение на алкохола). Устройството е прикрепено около глезена на извършителя и изпраща резултатите от теста до базовия блок, разположен в дома на нарушителя.

Първоначално базовата единица съобщава резултатите от теста на надзорната агенция чрез телефонната станция на нарушителя. Сега базовото устройство може да използва клетъчен телефон или интернет връзки.

Ако нарушителят бъде осъден на домашно насилие или му бъде даден час на работа, SCRAM CAM може също така да следи за спазването му. Устройството елиминира способността на нарушителя да пропусне тест или напитка около графици за тестване.

SCRAM Дистанционен дихателен тестер

Дистанционното устройство с ръчно заснемане заснема снимка на лицето, което вкарва в машината, и използва софтуера за разпознаване на лица, за да се увери, че лицето, което прави теста, е лицето, което е под наблюдение.

Дистанционният тестер за дишане също така съдържа GPS технология, която записва GPS координатите на машината всеки път, когато провежда тест. Ако нарушителят пропусне насрочено изпитване, устройството регистрира GPS местоположението в момента на пропуснатото изпитване.

Проблеми с монитори SCRAM

В ранните години на употреба устройствата SCRAM имаха някои ограничения и проблеми . Някои от тези проблеми включват:

Тези проблеми са забелязани в редица изследвания на устройствата за мониторинг на алкохола, финансирани от Националната администрация по безопасност на движението по пътищата (NHTSA). Изследванията бяха проведени от програми, които наблюдават пияни шофьори и други нарушители, занимаващи се с алкохол, няколко държави.

Един от проблемите, докладвани при устройства за наблюдение на алкохола, е нежеланието на пробационните служители и работещите в досиета да участват в програмата, защото не вярваха, че ще работят.

В 8-мия съдебен район в Ню Йорк те установили, че ако убедят подозиращите агенти да носят устройствата и да ги изпробват сами, те скоро станаха застъпници на програмата.

SCRAM може да понижи процента на рецидивизма

Друго проучване, финансирано от NHTSA, разглежда използването на SCRAM и рецидивизма сред нарушителите на писта за шофиране и заключава, че устройството е ефективно при мониторинга на алкохолното въздържание. Той установи, че устройството може да намали необходимостта от пробация или други съдебни служители да направят домашен мониторинг, което води до намаляване на разходите.

Изследването също така съобщава, че нарушителите, които остават безвъзмездно, докато преминават през програми за лечение на алкохол, имат по-добри резултати в сравнение с тези, които не са били наблюдавани и не са били въздържани.

Източници:

McKnight, AS, et al. "Трансдермален мониторинг на алкохола: казуси." (Доклад № DOT HS 811 603). Вашингтон, DC: Национална администрация по безопасност на движението по пътищата. (2012 г., август).

Tison, J., et al. " Сравнително проучване и оценка на употребата на SCRAM, процентите на рецидив и характеристики ." (Доклад № DOT HS 812 143). Вашингтон, DC: Национална администрация по безопасност на движението по пътищата. (2015 г., април)